CE發(fā)動機裝配線由BMW德國規(guī)劃設(shè)計，具備標(biāo)準(zhǔn)化與模塊化集成，防錯可追溯，典型區(qū)域控制和嚴(yán)格的質(zhì)量控制四大優(yōu)勢，全線由缸蓋總成裝配、發(fā)動機主體裝配及外裝三條裝配線構(gòu)成，并對所有裝配工位配備“防錯”設(shè)計，同時輔以必要的測試工位（氣門升程檢測、試漏檢測及冷試檢測等）以保障過程質(zhì)量。所有螺栓擰緊力矩控制及數(shù)據(jù)儲存追溯，按檢測比例進行整機下線后的4小時和50小時的性能測試。
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??????? 主要質(zhì)量控制點：
a.缸蓋總成線質(zhì)量控制包括：鎖夾壓裝質(zhì)量激光檢查、氦氣泄露檢測、氣門升程在線測試等；
?????? ?b.發(fā)動機主體線質(zhì)量控制包括：缸體打號照相檢查、卡簧壓裝在線檢查、發(fā)動機主體總成泄漏測試等；
c.發(fā)動機外裝線質(zhì)量控制包括：發(fā)動機總成檢漏、發(fā)動機冷試。
該發(fā)動機裝配規(guī)劃年產(chǎn)能200,000臺，所有工位均配置HMI可視化操作面板以便于操作者更為直觀的查看工位裝配狀態(tài)及操作。
??????? 該發(fā)動機裝配線主要設(shè)備及供應(yīng)商均為寶馬裝配線原供，主要由自動傳送輥道、自動擰緊槍軸、專用氣門升程檢測設(shè)備、德國弗洛里西密封性測試設(shè)備（燃油路100%氦檢 、總成泄漏壓力測試）以及德國原裝下線冷試測試臺架（無點火，節(jié)拍快全面質(zhì)量檢查）。
