? ? ?在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)，除了少部分具備產(chǎn)品定制化和核心競(jìng)爭(zhēng)力的自制件外，如缸體、缸蓋等，有約70%-90%成本的零部件來自于發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)外部供應(yīng)商。發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的供應(yīng)鏈策略往往直接影響了該企業(yè)核心產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)性，以及企業(yè)未來的發(fā)展?jié)摿Α?/span>
? ? ?回顧中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展歷史，在中國(guó)車企中，供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略變化是有規(guī)律的，總體上符合規(guī)律，而規(guī)律中的創(chuàng)新企業(yè)往往成為下一股市場(chǎng)機(jī)會(huì)的占有者和制定者。國(guó)內(nèi)汽車的發(fā)展可以分為三個(gè)階段：1953年到80年代初，中國(guó)汽車發(fā)展的初期，從技術(shù)、法規(guī)、工業(yè)等各個(gè)方面都在完善，由于本地化生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)單一，或更多依靠整機(jī)進(jìn)口，此時(shí)不存在嚴(yán)格意義上的供應(yīng)鏈管理，零部件無(wú)論是從制造維度還是技術(shù)和質(zhì)量維度均無(wú)法滿足設(shè)計(jì)要求，供應(yīng)鏈的選擇往往有；80年代初到20世紀(jì)末，國(guó)家開放小轎車的發(fā)展，國(guó)內(nèi)迎來快速發(fā)展期，供應(yīng)鏈的全國(guó)性布局逐步展開，但供應(yīng)鏈存在兩極分化，合資/進(jìn)口供應(yīng)鏈體系用于高質(zhì)量的外來技術(shù)和質(zhì)量，但高成本并無(wú)法被中國(guó)市場(chǎng)所接受，而國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈體系雖初具規(guī)模，且成本定位于中國(guó)市場(chǎng)的快遞發(fā)展，但技術(shù)實(shí)力和質(zhì)量水平并不能與合資企業(yè)同臺(tái)競(jìng)技；2001年加入WTO后，中國(guó)汽車的發(fā)展迎來井噴期，機(jī)動(dòng)車保有量連年快速增長(zhǎng)，中國(guó)市場(chǎng)成為國(guó)際最大的汽車市場(chǎng)之一，供應(yīng)鏈體系朝向多元化和高技術(shù)化發(fā)展，且隨著汽車/發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的快速升級(jí)，零部件企業(yè)也在同步設(shè)計(jì)和生產(chǎn)越來越多的高技術(shù)附加價(jià)值的零部件，合資/進(jìn)口供應(yīng)鏈體系和國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈體系也逐步進(jìn)入抗衡狀態(tài)，并伴隨著越來越多的進(jìn)口供應(yīng)商選擇在中國(guó)本地化開發(fā)和生產(chǎn)。
? ? ?隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，汽車市場(chǎng)的消費(fèi)者逐步從“有車”向“有好車”的方向轉(zhuǎn)移。其代表著汽車制造業(yè)在成本競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略和快速市場(chǎng)響應(yīng)戰(zhàn)略逐步進(jìn)入尾聲，今天，技術(shù)、質(zhì)量、成本的均衡問題成為企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，因此，在一個(gè)新的市場(chǎng)機(jī)遇階段，我們需要重新審視企業(yè)供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略定位。
就今天的市場(chǎng)機(jī)會(huì)而言，在宏觀意義上，優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈體系需要具備以下幾個(gè)特質(zhì)：
? ? ?1、供應(yīng)商業(yè)務(wù)的專業(yè)化：專業(yè)化代表供應(yīng)商能提供高技術(shù)，高回報(bào)，且具有未來可持續(xù)發(fā)展的技術(shù)革新，這是和發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)相輔相成的，發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的新需要、高目標(biāo)需要實(shí)現(xiàn)，同時(shí)供應(yīng)商需要不斷創(chuàng)新的高技術(shù)附加值產(chǎn)品來保證發(fā)展；
? ? ?2、供應(yīng)商自律的企業(yè)體制是質(zhì)量的保證：越來越多的進(jìn)口供應(yīng)商本地化后，其自身對(duì)質(zhì)量的要求和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度值得中國(guó)企業(yè)學(xué)習(xí)和反思，且由于供應(yīng)合作關(guān)系，在實(shí)際的項(xiàng)目業(yè)務(wù)合作中，其質(zhì)量理念可以反哺發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，督促進(jìn)步，幫助發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)提升品質(zhì)意識(shí)和管理手段；
? ? ?3、長(zhǎng)期合作意愿帶來的雙贏增益效果：供應(yīng)商具備長(zhǎng)期戰(zhàn)略眼光，愿意與發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)長(zhǎng)期合作，企業(yè)技術(shù)發(fā)展圍繞國(guó)際國(guó)內(nèi)趨勢(shì)，并有效，有針對(duì)性的與發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)契合。
面對(duì)國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商資源，發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)應(yīng)該有目標(biāo)的制定靶向供應(yīng)商策略，其選擇的供應(yīng)商應(yīng)符合：企業(yè)產(chǎn)品規(guī)劃，當(dāng)前產(chǎn)品的定位，包括技術(shù)定位、質(zhì)量定位和成本定位，針對(duì)根據(jù)零部件復(fù)雜度和技術(shù)特點(diǎn)略微調(diào)整策略，以及產(chǎn)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。
? ? ?CE16供應(yīng)鏈戰(zhàn)略堅(jiān)持選擇高質(zhì)量，高技術(shù)的供應(yīng)鏈體系，CE16產(chǎn)品技術(shù)定位高，技術(shù)水平表現(xiàn)優(yōu)異，源自德國(guó)的動(dòng)力感受以德系血統(tǒng)和德系骨絡(luò)支撐，優(yōu)先選擇王子平臺(tái)成熟的供應(yīng)商聯(lián)體系，其優(yōu)異的技術(shù)能力和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量表現(xiàn)將最終體現(xiàn)在CE16王子發(fā)動(dòng)機(jī)上，并最終成為CE16王子發(fā)動(dòng)機(jī)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，帶給消費(fèi)者澎湃動(dòng)力的極致體驗(yàn)和安全可靠質(zhì)量。
