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寶馬授權(quán)新晨動力N20發(fā)動機裝配投產(chǎn)儀式新聞報道精選

節(jié)選自《南方日報》“新晨動力正式投產(chǎn)寶馬N20發(fā)動機,華晨市場換技術(shù)獲實質(zhì)性突破”:
  日前,綿陽新晨動力機械有限公司(以下簡稱新晨動力)正式投產(chǎn)寶馬N20發(fā)動機。
  據(jù)悉,該項目是2012年12月華晨集團與寶馬集團簽署,授權(quán)生產(chǎn)寶馬N20發(fā)動機。這是寶馬在全球唯一一次授權(quán)體系外企業(yè)生產(chǎn)寶馬發(fā)動機。
  “我認為華晨研發(fā)自己的車必須有自己的發(fā)動機,要想盡快把發(fā)動機技術(shù)提升上去,最終談了N20的授權(quán)?,F(xiàn)階段新晨動力生產(chǎn)的N20主要通過從華晨寶馬位于沈陽的發(fā)動機工廠進口關(guān)鍵零部件進行組裝。”華晨汽車董事長表示,一定要盡快實現(xiàn)國產(chǎn),不能讓新晨動力淪為組裝廠。如今的缸體、缸蓋、曲軸等發(fā)動機核心部件,實現(xiàn)國產(chǎn)已經(jīng)不是問題。
  “在N20合作平臺的基礎(chǔ)上,華晨汽車與寶馬集團將擴大合作范圍,研發(fā)出更多、更好的新型發(fā)動機,實現(xiàn)自主研發(fā)的消化、吸收、掌握國際領(lǐng)先的發(fā)動機技術(shù),并再創(chuàng)新的目標,在自主品牌車企中率先實現(xiàn)核心技術(shù)的新突破。”祁玉民表示,華晨汽車獲得了寶馬授權(quán)的2.0T發(fā)動機生產(chǎn)技術(shù),成為中國汽車行業(yè)唯一一個取得當代先進發(fā)動機技術(shù)的中方企業(yè),實現(xiàn)了中國汽車產(chǎn)業(yè)“市場換技術(shù)”的夙愿。

節(jié)選自《每日經(jīng)濟新聞》“高端車計劃帶動華晨基地調(diào)整,新板塊醞釀獨立上市”:
  近日,華晨汽車集團股控有限公司(以下簡稱華晨汽車)宣布,寶馬集團授權(quán)華晨汽車旗下綿陽新晨動力機械有限公司 (以下簡稱新晨動力)(01148,HK)生產(chǎn)的N20發(fā)動機正式投產(chǎn)。
  “寶馬將把N20發(fā)動機的知識產(chǎn)權(quán)授予華晨汽車,這是寶馬集團首次向其體系外的企業(yè)授權(quán)發(fā)動機知識產(chǎn)權(quán),而且這也是我國改革開放30多年來第一次真正實現(xiàn)了以市場換技術(shù)?!?/div>
節(jié)選自《華西都市報》“寶馬‘心臟’綿陽造,預(yù)計年產(chǎn)10萬臺”:
  6月26日上午,寶馬集團授權(quán)生產(chǎn)的寶馬N20發(fā)動機正式投產(chǎn)。據(jù)寶馬公司透露,該項目是百年寶馬在全球唯一一次授權(quán)體系外企業(yè)生產(chǎn)寶馬發(fā)動機,開辟了一條自主品牌汽車掌握世界先進發(fā)動機核心技術(shù)的新途徑。
  27日,新晨動力行政總裁王運先,在接受華西都市報記者采訪時感慨說:“新晨動力作為國內(nèi)少數(shù)擁有獨立研發(fā)輕型汽油機和輕型柴油機的生產(chǎn)商,經(jīng)過10多年積淀,技術(shù)已十分穩(wěn)定。然而,要在技術(shù)上追趕國際先進水平,單靠自身技術(shù)積累不太現(xiàn)實,向外借力成為我們的主選項?!?/div>
  2011年,新晨動力開啟“尋寶”之路。2012年,王運先和團隊的勤奮、專注受到寶馬集團高層的青睞。經(jīng)過多方共同努力,2012年12月,新晨動力與寶馬集團在德國慕尼黑正式簽署項目合作協(xié)議,授權(quán)新晨動力在綿陽生產(chǎn)寶馬N20發(fā)動機及相關(guān)零部件,代號為“藍天項目”。2013年6月,該項目在綿陽開工建設(shè)。
  “發(fā)動機是自主品牌企業(yè)核心競爭力不可互換的資源,寶馬N20發(fā)動機落戶綿陽,開創(chuàng)了一條自主品牌汽車掌握世界先進發(fā)動機核心技術(shù)的新途徑?!比A晨汽車集團控股有限公司董事長介紹說,華晨與寶馬于2012年12月簽署新晨動力項目協(xié)議,歷經(jīng)18個月正式實現(xiàn)投產(chǎn)。
“對寶馬集團來說,任何有關(guān)發(fā)動機生產(chǎn)的決策都是至關(guān)重要的?!钡聡鴮汃R集團高級副總裁伍騰說,“授權(quán)新晨動力生產(chǎn)寶馬發(fā)動機,是寶馬百年歷史中的第一次,這是對中國合作伙伴的充分信任。我們有共同的目標,不僅僅是在中國生產(chǎn)寶馬汽車。”
  “我們衷心希望綿陽基地能快速、高質(zhì)量地實現(xiàn)從投產(chǎn)到達產(chǎn)的平穩(wěn)過渡,穩(wěn)定、大批量地搭載在華晨寶馬合資企業(yè)的車型上,并有力地支撐今年即將上市的自主品牌商務(wù)車和未來的中華轎車?!蓖瑫r,華晨汽車集團將在寶馬集團的支持下,盡快消化、吸收、掌握國際領(lǐng)先的發(fā)動機高端技術(shù)為我所用,努力實現(xiàn)再創(chuàng)新,并積極尋求寶馬更先進的發(fā)動機技術(shù),提高自主品牌發(fā)動機的技術(shù)水平,提升自主品牌轎車的核心競爭力,在自主品牌車企中率先實現(xiàn)核心技術(shù)的新突破。
  “N20不僅是一款產(chǎn)品,也是一個平臺,為未來尋求與寶馬集團更深層次的合作開了個好頭?!蓖踹\先告訴記者,企業(yè)將盡快學(xué)習寶馬先進的發(fā)動機技術(shù),在確保發(fā)動機質(zhì)量的前提下,盡快實現(xiàn)達產(chǎn),不僅讓寶馬N20發(fā)動機搭載在寶馬中端車型上,還要搭載在自主品牌汽車上。“通過向?qū)汃R長期地、深入地、捆綁式地學(xué)習,我們有信心在綿陽造中國最好的發(fā)動機?!?/div>

節(jié)選自《新浪汽車》“寶馬N20發(fā)動機首次國產(chǎn)正式在綿陽投產(chǎn)”:
  2014年6月26日,德國寶馬集團授權(quán)綿陽新晨動力機械有限公司生產(chǎn)N20發(fā)動機投產(chǎn)儀式在綿陽舉行。
  對于N20發(fā)動機這么一款技術(shù)先進、質(zhì)量可靠的機型在國內(nèi)正式投產(chǎn),無疑是一個讓人值得高興的事情,也將讓國內(nèi)發(fā)動機制造技術(shù)得到很大的提升,寶馬N20發(fā)動機授權(quán)的新晨動力是華晨集團旗下的獨立品牌汽車發(fā)動機生產(chǎn)商,早在2011年華晨集團就與寶馬集團達成了對新晨動力的支持列為寶馬援助華晨集團的子項目。而在2012年12月就與寶馬集團正式簽署了項目合作協(xié)議,新晨動力生產(chǎn)的N20發(fā)動機將搭載在華晨及寶馬所選的車型上。
  目前N20零部件基本都是進口的,但是華晨表示一定會盡快國產(chǎn)化,不想讓新晨動力僅僅是一個發(fā)動機組裝廠,關(guān)于進程表示希望快一點,但是寶馬要求嚴格按照它的標準來做。據(jù)悉N20的缸蓋已經(jīng)解決了,還有一些發(fā)動機核心零部件比如曲軸、連桿、等還需隨著與寶馬的深入合作進行完成。

節(jié)選自《騰訊汽車》“寶馬N20發(fā)動機投產(chǎn),將實現(xiàn)國產(chǎn)化”:
  6月26日,寶馬集團授權(quán)華晨集團旗下新晨動力機械有限公司生產(chǎn)N20發(fā)動機在綿陽正式投產(chǎn)。
  華晨集團董事長在接受媒體采訪時表示,這是寶馬第一次授權(quán)體系外企業(yè)生產(chǎn)國際先進水平的歐6排放發(fā)動機。華晨通過和寶馬在發(fā)動機方面的合作,會盡快消化、吸收寶馬的發(fā)動機技術(shù),用以提高華晨自主發(fā)動機的水平。
  華晨與寶馬于2012年12月簽署新晨動力項目協(xié)議,歷經(jīng)18個月正式實現(xiàn)投產(chǎn)。祁玉民強調(diào),N20不僅是一款產(chǎn)品,而是一個平臺,在這個平臺上未來華晨可以做很多事情:“一方面把現(xiàn)有的發(fā)動機技術(shù)提升上去,另一方面還可以開發(fā)更多其他產(chǎn)品?!?/div>

節(jié)選自《大公報》“新晨投產(chǎn)N20發(fā)動機,華晨—寶馬深度合作”:
  歷時一年的準備,德國寶馬集團授權(quán)華晨汽車集團旗下綿陽新晨動力生產(chǎn)N20發(fā)動機投產(chǎn)儀式6月26日在綿陽隆重舉行。寶馬N20發(fā)動機是最具競爭優(yōu)勢的品牌產(chǎn)品,這是寶馬在全球首次授權(quán)給寶馬體系外企業(yè)生產(chǎn)寶馬發(fā)動機。
  昨日,新晨動力寶馬N20汽車發(fā)動機(執(zhí)行寶馬全球標準)的下線,是中國改革開放30多年來中國汽車首次實現(xiàn)以市場換到技術(shù)的開始,令中國汽車發(fā)展史開啟了新的一頁。
  華晨汽車集團董事長、總裁在接受媒體采訪時表示,N20發(fā)動機的正式投產(chǎn),標志華晨汽車獲得了寶馬授權(quán)的2.0T發(fā)動機生產(chǎn)技術(shù),成為當前中國汽車行業(yè)唯一獲得當代先進發(fā)動機技術(shù)的中方企業(yè),華晨不僅獲得了寶馬的高端技術(shù)支持,同時也搭建了與寶馬的合作平臺,雙方已經(jīng)開始更深層次的合作。

節(jié)選自《綿陽日報》“寶馬授權(quán)新晨動力N20發(fā)動機在綿裝配投產(chǎn)”:
  昨(26)日,德國寶馬集團授權(quán)綿陽新晨動力機械有限公司生產(chǎn)N20發(fā)動機裝配投產(chǎn)儀式在綿舉行。這是百年寶馬在全球唯一一次授權(quán)體系外企業(yè)生產(chǎn)寶馬發(fā)動機,華晨汽車由此成為中國汽車行業(yè)唯一一個取得當代先進發(fā)動機技術(shù)的中方企業(yè)。
   寶馬授權(quán)新晨動力N20發(fā)動機在綿裝配投產(chǎn),是新晨動力、五糧液集團、華晨集團乃至川遼兩省的一件大事、喜事、盛事。藍天項目是綿陽市、華晨集團和寶馬集團不斷深化的階段性成果,項目的正式投產(chǎn)讓我們看到了新晨動力的強勁發(fā)展動力。希望新晨動力繼續(xù)發(fā)揚創(chuàng)新實干、艱苦奮斗的精神,把藍天項目建設(shè)好、管理好,立足于N20這個平臺,開發(fā)出更多新型發(fā)動機,為平臺發(fā)展作出更大貢獻。
  林書成在致辭中說,發(fā)動機是汽車的“心臟”,誰掌握了發(fā)動機生產(chǎn)主動權(quán),誰就掌握了汽車產(chǎn)業(yè)的主動權(quán)。寶馬N20發(fā)動機在綿裝配投產(chǎn)充分體現(xiàn)了綿陽引進高端項目、打造高端產(chǎn)業(yè)的發(fā)展取向,全面見證了中德企業(yè)、川遼兩省合力推進汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不凡歷程。項目自去年6月啟動以來,合作雙方按照“安全、質(zhì)量、速度、節(jié)約”的原則,精心組織、科學(xué)施工,爭分奪秒、加快建設(shè),發(fā)動機順利投產(chǎn)下線,實現(xiàn)了“寶馬管理”與“綿陽速度”的完美結(jié)合,為下步開展汽車整車生產(chǎn)奠定了堅實基礎(chǔ),必將對促進我市經(jīng)濟提質(zhì)增效、推動全省乃至全國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展產(chǎn)生積極而深遠的影響。真誠希望寶馬集團一如既往關(guān)心綿陽、支持綿陽,繼續(xù)帶來先進的管理理念和領(lǐng)先的技術(shù)設(shè)備,與我市在更寬領(lǐng)域、更深層次、更高水平深化交流合作。希望新晨動力以項目投產(chǎn)為契機,乘勢而上、再接再厲,加強科技創(chuàng)新、堅持質(zhì)量取勝、打造一流品牌,早日實現(xiàn)“生產(chǎn)中國最好汽車發(fā)動機”的目標。綿陽市委、市政府將全力支持企業(yè)在綿發(fā)展,為項目實施創(chuàng)造便利條件、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、營造寬松環(huán)境。
  唐橋、伍騰、海森、王運先在致辭中說,N20渦輪增壓發(fā)動機是寶馬集團最具競爭優(yōu)勢的品牌產(chǎn)品,一直應(yīng)用于寶馬中端主力車型上。合作各方將在前期工作的基礎(chǔ)上,盡快實現(xiàn)從投產(chǎn)到達產(chǎn)的過渡。同時,N20不僅是一款產(chǎn)品,更是一個平臺,要學(xué)習寶馬先進的發(fā)動機技術(shù),盡快提高已經(jīng)開發(fā)的系列自主品牌的核心水平。要進一步擴大合作范圍,在寶馬的支持下,掌握國際先進發(fā)動機技術(shù),研發(fā)出更多更好的新興發(fā)動機,再創(chuàng)新的目標。
  裝配投產(chǎn)儀式結(jié)束后,與會人員參觀了新晨動力N20發(fā)動機生產(chǎn)線。

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